母线主要用于集电、配电、输电和一次设备连接。据相关统计，大多数短路事故直接或间接发生在母线上。母线故障是电气设备的严重故障之一。因此，正确选择和应用总线非常重要。本期主要介绍公交车的分类和选择。
 
根据形状，电力行业常用的公交车有三种。它们是矩形母线、槽形母线和管状母线。
 
矩形母线散热性能好，易于固定和连接。但是它的皮肤效果挺大的。为了减少集肤效应，单个母线的截面积不应超过1250平方毫米。当工作电流超过单母线允许电流时，可使用2至4条矩形母线。矩形导体通常仅用于电流低于4000A的配电线路。
 
槽型母线机械强度好，载流量大，集肤效应系数也小。配电装置通常使用槽式母线，其电流在4000A到8000A之间。
 
管状母线集肤效应系数小，机械强度高，水和风都能通过管道。它是一条大电流总线，可以通过8000A以上的电流。
 
母线按材质分为铜排、铝排、铜包铝排。
 
铜具有高导电性和高机械强度的优点。此外，它具有耐腐蚀性和易加工性，是一种良好的导电材料。但铜的储存容量有限，在其他行业应用广泛。因此，在电力应用中，除了一些需要使用铜母线的特殊技术要求之外，铝取代了铜。电力行业一般采用铝母线。铝的导电性仅次于铜。铝质轻，成本低，生产效率高。总的来说，铝母线比铜母线更经济。
 
铜包铝母线是一种热金属复合导体材料，它有一个铝芯，涂有铜。它兼有铝和铜的优点，即铝的优质导电性和铜的化学稳定性。铜包铝母线在电气领域有广阔的发展空间，可用于各种电气设备。特别是铜包铝母线是母线槽的理想选择。由于铜包铝母线节约的能源有限，其制造成本大幅下降。更重要的是，它减轻了产品的重量，使安装更加容易。